VOTRE SPÉCIALISTE FRANÇAIS EN MODÉLISME DEPUIS 2014
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Nouveau Monster Truck de Team corally, le sketer XP est équipé d'un moteur brushless de 2150 kv et d'un variateur 135 A acceptant les lipo 3s et 4s.
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Sketer XP 4S RTR
Un tout nouveau niveau de performance et de durabilité pour le Monster Truck.
Le nouveau Sketer XP 4WD Brushless offre une expérience et des performances comme aucun autre véhicule. Avec une batterie 4S, appréciez les wheelies sans effort sur terre et les backflips dans les airs. Si vous préférez une sensation plus agile et plus réactive, installez une batterie 3S pour une expérience de conduite unique et vraiment satisfaisante.
Les concepteurs de la plate-forme Sketer ont utilisé une approche de conception nouvelle et innovante pour combiner polyvalence et performances tout en restant remarquablement durable. Ils ont mis l'accent sur la résistance et la rigidité du châssis, le débattement idéal de la suspension et les taux de ressort et d'amortisseur, ainsi que sur des détails pratiques tels que l'acheminement des câbles et le refroidissement des composants. En utilisant des composants robustes et surqualifiés comme l'ESC programmable Torox 135 2-4S avec protection LiPo basse tension et le moteur brushless Kuron 725 2150Kv 4 pôles du buggy Radix 4 à l'échelle 1/8, le Sketer met l'accent sur l'innovation et l'exécution.
Non seulement l'électronique est considérée comme la meilleure de sa catégorie, mais les composants de la chaîne cinématique et du différentiel sont soit exactement la même pièce, soit au minimum le même matériau que celui utilisé dans les machines 6S du Team Corally RTR 1/8 scale. Si vous recherchez des performances à grande échelle dans un monster bashing/stunt truck à l'échelle 1/10, ne cherchez pas plus loin que le Sketer XP de Team Corally !
Conduite en toute saison, à tout moment, n'importe où
Le Sketer XP est équipé d'une électronique résistante à l'eau, ce qui le rend prêt à être utilisé dans la plupart des conditions. Non seulement l'ESC résiste aux éclaboussures d'eau et de boue, mais le servo de direction et le récepteur sont également protégés contre les intempéries par des revêtements spéciaux résistants à l'eau. Une protection supplémentaire et une résistance à la saleté, aux pierres et à l'humidité sont assurées par le système innovant de protection du châssis contre les éclaboussures. Bien entendu, le Sketer est équipé en standard de roulements à billes de haute qualité avec des joints en caoutchouc, ce qui signifie que vous pouvez rouler pratiquement partout et dans la plupart des conditions.
(Veuillez noter qu'aucun véhicule RC ne doit être conduit ou immergé dans l'eau ou la boue. Soyez prudent lorsque vous conduisez dans des conditions extrêmes, et un entretien approprié, tel que le nettoyage et la lubrification, doit être effectué après avoir conduit dans la boue, l'eau ou près de l'eau salée).
Un renfort central en deux parties, innovant et robuste, relie les cloisons et les tours d'amortisseurs à l'aide de tubes en aluminium de 12 mm et de douilles en composite pour créer une "colonne vertébrale" extrêmement solide et durable entre le renfort et la tour d'amortisseurs.
Le Sketer utilise un protège-châssis rigide à hauts côtés qui sert à la fois à protéger les composants et à maintenir la rigidité. Les hauts côtés empêchent la saleté, les pierres et l'humidité d'atteindre le moteur, l'ESC, le bloc-batterie et les ventilateurs, tandis qu'un nouveau boîtier de réception plus grand avec un système pratique de gestion des câbles donne un aspect ordonné à votre machine.
Le Sketer est équipé d'une barre de wheelie mono-rouleau réglable avec plusieurs positions possibles pour une accélération optimisée ou un angle de wheelie maximal au lancement. La roue est supportée par des roulements à billes et offre une durabilité maximale grâce à sa conception compacte.
Adapté à un monstre de bashing haut de gamme, le Sketer est doté de différentiels à engrenages coniques avant, centraux et arrière, remplis de liquide silicone et étanches, qui délivrent au sol toute la puissance disponible du moteur Kuron 725 de 2150KV. Grâce à un démontage et un entretien faciles, vous pouvez même modifier chaque différentiel individuellement pour affiner la quantité de traction à l'avant ou à l'arrière ! À l'intérieur, vous trouverez un ensemble complet d'engrenages en métal et de coupelles de transmission en acier suisse qui se connectent à des arbres de transmission en acier. L'extrémité avant du Sketer est équipée d'arbres de transmission CVD en acier trempé pour des performances, une durabilité et un débattement de suspension maximal, tandis que l'ensemble de la transmission est soutenu par des roulements à billes étanches en caoutchouc 8x16x5mm de haute qualité pour une résistance au roulement minimale et une efficacité maximale.
Le Sketer est livré avec la nouvelle radiocommande Corally qui a une portée de 300m, un système de failsafe pour protéger la voiture en cas de perte de signal, une led prévenant de la perte du signal.
Caractéristiques :
Contenu de la boite :
Non inclus :
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