Hobbytech Kit compétition Spirit RR21 NXTE GT

Hobbytech Spirit NXTE GT RR21 kit compétition

La toute dernière évolution du GT de compétition de la marque française Hobbytech. Le SPIRIT NXTE RR21 GT reste toujours le meilleur rapport qualité/prix des kits à monter de compétition 1/8ème brushless.

Châssis en aluminium 7075 4mm traité dur AOD et gravé laser, fabriqué en France en édition limitée (100ex).

Son équipement d’origine, sa qualité de fabrication française (pour de nombreuses pièces) et ses performances vous permettront de rivaliser avec les plus grandes marques de cette catégorie, alors n’hésitez pas, laissez-vous tenter !

La voiture est livrée entièrement démontée, en dehors des outils, graisse, huiles nécessaires au montage vous devrez ajouter un servo standard, une carrosserie, un combo variateur moteur Brushless, un récepteur et sa radiocommande, 4 roues ainsi qu'une batterie 4s et son chargeur.

Hobbytech est une marque française, sa philosophie est de développer une ligne de produits attractifs, utilisables par tous, du plus aguerri des compétiteurs au débutant. Les produits sont dessinés en France dans leur bureau de développement à Toulouse.
Toute leur gamme de produits à été dessinée  et fabriquée avec le plus grand soin.
Ils ont sélectionné dans une large gamme de composants le meilleur compromis afin de pouvoir proposer un produit avec un rapport qualité/prix incomparable.

Caractéristiques techniques:

• Nouveau châssis 4mm en aluminium 7075 T6 traité dur fabriqué en France
• Nouveaux cardans centraux homocinétiques traités dur
• Nouvelle platine supérieure avant fabriquée en France en aluminium 7075 T6
• Nouvelles cales de triangles en aluminium 7075 T6 traitées dures et fabriquées en France
• Train avant à boules et triangles arrières renforcés avec garde-boues arrières intégrés
• Support moteur en 2 parties, optimisant le guidage et le maintien du moteur
• Amortisseurs avec un corps traité de 16mm spécial GT
• Supports d’amortisseurs en carbone avant et arrière 5mm
• Platine de support de servo en carbone
• Palonnier de direction en aluminium
• Transmission centrale, avant et arrière renforcées en acier traité dur
• Toutes les noix de cardans sont renforcées et allégées, acier spécifique pour nos modèles de compétition
• Cardans homocinétiques, traités dur et renforcés
• Support de batterie permettant l’utilisation des accus 4S en 2x2S ou 6S en 2x3S
• Platine support de contrôleur en carbone, ESC monté souple
• Démontage du différentiel central aisé, par le dessus avec système de demi-coquille au niveau des paliers centraux.
• Livré en kit à monter, châssis seul. (Se référer à la notice pour prévoir les accessoires et outillages nécessaires à son utilisation finale)
• Hauteur sans carrosserie : 145 mm
• Longueure sans carrosserie : 515
• Empattement ajustable : 321 - 329 mm
• Voie avant : 309 mm
• Voie arrière : 308 mm
• Rapport de transmission av et ar : 13/46
• Couronne central : 46T

Contenu de la boite:

• Sachet contenant l'ensemble des pièces de la voiture
• Notice de montage en français

Équipement nécessaire non inclus :

• Combo 1/8 ESC avec moteur, recommandé Hobbytech M7/M8/M9
• Servo standard, recommandé Savox
• Pignon moteur 15 dents
• Batterie Lipo 4s
• Chargeur de batteries Lipo
• Radiocommande avec son récepteur
• 4 roues 1/8
• Huile silicone pour amortisseurs et différentiels
• Graisse pour la transmission
• Frein filet
• Kit de tournevis
• Carrosserie pour GT ( DS3 ou Concept Car )
• Peinture
• Nécessaire pour percer et couper la carrosserie

Pour vous aider dans votre choix nous avons mis des liens cliquables sur les pièces nécessaires au montage de la voiture mais il est possible de les changer avec d'autres modèles que vous trouverez dans l'onglet au dessus du descriptif.